近年来，国家对液压、气动密封件行业的技术引进、技术改造、科研开发等给予了一定的支持，推动了行业的快速发展。我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快，为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。随着工业化和自动化水平的提高，这些装备需要配套大量的gao性能和高可靠性的液压气动和密封元件。行业现状值得乐观密封行业构成总体来说，形成了国企、民企、三资三足鼎的局面，产值基本上各占三分之一。
旋转密封圈的安装位置
我国在油封研究方面起步较晚，尽管近十几年来有了长足的进展，但与国际水平相比，在产品结构设计、橡胶配合技术、生产工艺、生产装备、模具加工、质量控制手段上还有很大的差距。目前我国油封的生产，大多分布在条件比较简陋的小企业。落后的生产工艺和装备，加之思想上对油封的高技术含量与高精密性缺乏足够的认识，在技术上对性能要求的复杂性和工艺加工的严格性估计不足，聚氨酯防尘密封圈厂商，加上资会的投入力度不足，导致我国油封质量差、密封性能不可靠、使用寿命短。大部分生产厂家的生产水平仅停留在国外五六十年代的水平。我国的大部分gao性能油封，主要依赖于进口。另一方面，非标防尘密封圈厂商，由于油封的质量不高，也影响了我国机械产品在国际市场上的竞争力。因此，油封在整个机械行业中虽占的比重不大，但它却是橡胶行业中服务面广、影响面宽、社会经济效益巨大，对国民经济发展有重要作用的一类精密橡胶密封件，其发展理应受到高度重视。
1、弹簧压缩量越大密封效果越好
其实不然，聚氨酯防尘密封圈定做，弹簧压缩量过大，可导致摩擦副急剧磨损，瞬间烧损；过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力，导致密封失效。
2、动环密封图越紧越好
其实动环密封圈过紧有害无益。一是加剧密封圈与轴套间的磨损，过早的泄漏；二是增大了动环轴向调整、移动的阻力，在工况变化频繁时无法适时进行调整；三是弹簧过度疲劳易损坏；四是使动环密封圈变形，影响密封效果。
按密封圈的作用方向可以分为防尘密封圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，防尘密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由ding腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。
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