密封圈是解决液压系统泄露问题重要且有效的手段。液压系统如果密封不良，可能出现不允许的外泄露，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行组件运动的平稳性。因此合理的选用和设计密封圈装置在液压系统的设计中十分重要。
ding腈橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，但不耐酮、酯和就化烃等介质，因此耐油密封制品以采用ding腈橡胶为主。ding腈橡胶的耐油性随bing烯腈含量增加而提高，但bing烯脑含量高的ding腈橡胶耐寒性较差。国产ding腈橡胶的耐油性基本能满足一般使用要求，且具有较好的谢寒性;对于耐油耐热要求比较高的密封制品宜采用NBR3604或NBR3606。采用丁脂橡胶的密封制品，其耐热性能一般在100℃左右，若用无硫硫化或有机过氧化物碗化时，可提高其耐热性能(130~140℃)配用0259(乙二醇戊酸)或麻油酸正丁能有效地提高丁脑橡胶的耐寒性能。
所谓耐油密封圈的耐油性是指：
包括油类和各种溶剂在内的广义的耐油性，实质上是高聚物耐有ji溶剂的溶胀的能力。其大小是将试样在一定条件下浸渍在油类或溶剂中，经一定时间后其重量变化率和机械性能的变化来衡量。
一般用于机械密封作用的胶料要具有良好的弹性和较低的压缩变形，PEEK密封圈，满足不同制品使用条件的特殊性能要求，作为动态密封，PEEK密封圈订做，还要求胶料具有一定的拉伸强度，电磁泵PEEK密封圈工厂，较好的耐磨性、耐撕裂性能。
PTFE唇口处理和不锈钢骨架；是产品质量的强有力的保证。产品主要用于高精密、高磨擦、高压、高温和强腐蚀等一些橡胶油封所无法胜任的苛刻的环境中；是gao品质的油封密封件产品之一。本公司生产的PTFE油封唇口部分选用的材料为填充改性PTFE（主要填充成份为：玻璃纤维、碳素纤维、石墨、二硫化钼），大大提高了PTFE的耐磨性；骨架为不锈钢。
轴承密封圈不贴合是指密封圈装配后内唇部翘起不贴紧内圈外球面，耐腐蚀PEEK密封圈供应，通常也称之为喇叭口。密封圈不贴合会使轴承的密封性能降低，从而影响产品质量。产生这种现象的原因有：①密封圈内唇部过盈量太小；②密封圈内唇口太薄易变形；③密封圈装后不能复位。根据产生的原因不同分别处理：①轴承密封圈内唇部过盈量太小造成的喇叭口，则须加大密封圈内唇部过盈量，单边过盈量F按以下公式计算；F＝(D2－D1)/2＋e式中：D2-密封圈唇部直径尺寸；D1-内圈截面直径尺寸；e-常规下密封圈唇部单边过盈量。
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