油封的尺寸和几何形状是靠模具保证的，而模具的结构是否合理直接影响油封的外观质量和使用性能;同时，油封生产率的高低、合格率的多少、模具使用寿命的长短都是取决于模具结构的设计，常用的几种模型结构型式介绍如下。
单模油封模具
油封产品的密封唇可以切削而成，也可以直接模压而成，两者的密封效益说法不一。切削唇口使唇口尖锐，有利于密封，尺寸可以控制，而直接模压可以免去切割，由模具保证，尺寸稳定。
单唇口油封直接模压模具，中模与下模合模后形成模腔，轴用斯特封厂商，胶料填放在模腔内，金属骨架套在上模中，然后通过上下模之间的锥面定位，受压合模，骨架的轴向和径向位置都由上模起到定位作用。
带副唇口油封直接模压模具：此模具结构图目前基本相同，仅为便于加工副唇口的型腔而多加一个模芯，加工后的下模与模芯从过盈配合形式联接为接体。
无胶边或薄胶边的单模结构：此模结构的特点是紧贴制品的内、外刃口倒角处外壁设置余胶槽，使制品与余胶槽联接的部位既狭又薄，多为02~03mm。在一般机台压力下，辽宁轴用斯特封，形成易撕掉的胶边是必断在该部位，两道余胶槽是防止余胶过多时淤积在配合而上的胶边过厚而达不到撕边的效果。
斯特封一般由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。
斯特封为单作用密封，分为活塞用斯特封和活塞杆用斯特封。斯特封具有摩擦力低，无爬行，启动力小，轴用斯特封价格，耐高压，沟槽结构简单等优点。
产品用途：用于往复运动高压油缸中活塞的密封，与O型圈组合使用
适用范围：工程机械，通用机械液压油缸
材 质：聚四氟乙烯青铜复合材料
工作温度：-54℃~ 130℃
工作压力：≤63MPa
工作介质：液压油，水，乳化液
斯特封密封圈是由两部分组成的，通常是一个聚四氟乙烯圈以及橡胶O型圈组成，其中聚四氟乙烯圈起到补偿作用，橡胶O型圈起到密封的作用。
斯特封密封圈具备非常好的耐高压性能，同时它的摩擦力低、不会出现爬行现象，而且启动力小，加上它的沟槽结构比较简单，因此通常用来做活塞或者活塞杆的密封。
斯特封密封圈本身具备良好的动静密封性能，因此它十分的适合用于较大活塞间隙的流体以及高温环境。
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