缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由ding腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。
密封圈的橡胶制品一般都需要根据客户要够开模具定做，开模一般都是根据客户提供的2d或3d尺寸图纸进行开模前的准备工作，如客户不能提供图纸的，可以提供实物样品，我们按照样品来帮您设计图纸，密封圈厂商，给您确认。如没有图纸也没有样品的，客户可以提供您这产品的组装配件，我们一起沟通免费画图给您确认，确认无误后开模。
密封圈是解决液压系统泄露问题重要且有效的手段。液压系统如果密封不良，可能出现不允许的外泄露，密封圈报价，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行组件运动的平稳性。因此合理的选用和设计密封圈装置在液压系统的设计中十分重要。对密封圈装置的要求如下：
（1）在工作压力和一定温度范围内，应具有良好的密封性能，深圳密封圈，并随压力的提高能自动提高密封性能。
（2）密封装置和运动件之间的摩擦力要小，耐磨系数要稳定。
（3）抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后能自动补偿。
（4）结构简单，使用，维护方便，价格低廉。
所谓橡胶的耐油性是指：
包括油类和各种溶剂在内的广义的耐油性，实质上是高聚物耐有ji溶剂的溶胀的能力。其大小是将试样在一定条件下浸渍在油类或溶剂中，经一定时间后其重量变化率和机械性能的变化来衡量。
一般用于机械密封作用的胶料要具有良好的弹性和较低的压缩变形，满足不同制品使用条件的特殊性能要求，作为动态密封，还要求胶料具有一定的拉伸强度，较好的耐磨性、耐撕裂性能。
轴承密封圈脱落是指密封圈从密封槽里掉出来。密封圈装配后的牢固程度是采用跌落试验进行验证，产生密封圈脱落的原因是密封圈挡边与外圈密封槽台阶的过盈量偏小，密封圈头部靠挡边处直段的长度偏小。因此用增加密封圈挡边尺寸和加长密封圈头部靠挡边处直段长度a(见下图)的方法来增加其装配的牢固程度，密封圈工厂，同时，在现有密封槽有限的空间内适当加大密封圈挡边宽度b，增加密封圈在槽里的接触面积，接触面积越大，密封圈与外圈的摩擦力就越大，轴承摆动时，密封圈越不容易松动、自转，密封圈牢固程度就越高。
软化增塑剂的作用
改善橡胶的加工工艺性能，通过降低分子间作用力，使粉末状配合剂更好地与生胶浸润并分散均匀，改善混炼工艺;通过增加胶料的可塑性、流动性、黏着性以改善压延、压出、成型等工艺。
改善橡胶的某些物理机械性能，降低制品的硬度、定伸应力，提高硫化胶的弹性、耐寒性，降低生热等。
降低成本，价格低、耗能省。
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