按密封圈的作用方向可以分为防尘密封圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，工业气缸密封圈，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由ding腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。
选择密封圈要注意哪些方面？
1、富有弹性和回弹性。2、适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和 抗撕裂强度等。3、性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。4、易加工成型，密封圈，并能保持精密的尺寸。5、不腐蚀接触面，不污染介质等。
密封圈的材质可以看出来吗？可以通过外表看出来吗 ？一般是可以看出来的，四氟通常是白色，PTFE液压密封圈，橡胶通常是黑色。
伸缩节在安装时对于橡胶密封圈应该注意的事项：
在安装前，检查管件和橡胶密封圈的质量，清理承口和插口的污物，然后将密封圈安装在承口凹槽内，不得扭曲，异形密封圈应安装正确，不得装反。管端插人长度应留出温差产生的伸缩量，其值应按施工时的闭合温差计算确定。插人深度确定后，应在管端画出插人深度标线。在密封圈上和插口插人部分涂润滑剂。润滑剂必须无异味、无臭，车削缓冲密封圈，且不会滋牛细菌般为肥皂液或洗涤剂，严禁用黄油、对防水套管和密封圈无任何损害作用。将插口插人承口，对准轴线，用塞尺顺接口间隙沿管圆周检查密封圈位置是否正确。
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