氯丁橡胶可以分为:通用型(硫huang调节型和硫醇调节型、混合型)、zhuan用型(粘接型和其他特殊用途型)。
氯丁橡胶代号:氯丁橡胶是由氯丁二烯经乳液聚合而成的橡胶，按用途不同氯丁橡胶可分为通用型、zhuan用型，其中通用型按聚合时加人的分子量调节剂(终止剂)不同分为硫huang调节型(简称G型)、非硫huang调节型(简称W型或54-1型)和混合型。国产氯丁橡胶的牌号中的英文字母 CR 表示氯丁橡胶，SCR表示lu苯橡胶，首位数字表示氯丁橡胶的类型
密封圈是解决液压系统泄露问题重要、有效的手段。液压系统如果密封不良，可能出现不允许的外泄露，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行组件运动的平稳性。因此合理的选用和设计密封圈装置在液压系统的设计中十分重要。对密封圈装置的要求如下：
（1）在工作压力和一定温度范围内，应具有良好的密封性能，并随压力的提高能自动提高密封性能。
（2）密封装置和运动件之间的摩擦力要小，Y型高压密封圈公司，耐磨系数要稳定。
（3）抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后能自动补偿。
（4）结构简单，使用，维护方便，价格低廉。
近年来，国家对液压、气动密封件行业的技术引进、技术改造、科研开发等给予了一定的支持，推动了行业的快速发展。我国农业、水利、能源、交通等产业的发展较快，为此需要大量机械装备以满足其发展的需要。随着工业化和自动化水平的提高，这些装备需要配套大量的gao性能和高可靠性的液压气动和密封元件。行业现状值得乐观密封行业构成总体来说，形成了国企、民企、三资三足鼎的局面，产值基本上各占三分之一。
旋转密封圈的安装位置
我国在油封研究方面起步较晚，尽管近十几年来有了长足的进展，但与国际水平相比，在产品结构设计、橡胶配合技术、生产工艺、生产装备、模具加工、质量控制手段上还有很大的差距。目前我国油封的生产，大多分布在条件比较简陋的小企业。落后的生产工艺和装备，加之思想上对油封的高技术含量与高精密性缺乏足够的认识，在技术上对性能要求的复杂性和工艺加工的严格性估计不足，加上资会的投入力度不足，导致我国油封质量差、密封性能不可靠、使用寿命短。大部分生产厂家的生产水平仅停留在国外五六十年代的水平。我国的大部分gao性能油封，主要依赖于进口。另一方面，Y型高压密封圈定做，由于油封的质量不高，辽宁Y型高压密封圈，也影响了我国机械产品在国际市场上的竞争力。因此，油封在整个机械行业中虽占的比重不大，但它却是橡胶行业中服务面广、影响面宽、社会经济效益巨大，对国民经济发展有重要作用的一类精密橡胶密封件，其发展理应受到高度重视。
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