气缸套的阻水圈为一“O”形橡胶件，四氟O圈供应商，截面多为圆形，与骨架油封相比，结构简单，既无骨架，又无自紧弹簧，依靠橡胶自身的柔韧性和弹性进行密闭。若安装不当，会使水套中大量冷却水渗进曲轴箱，造成机油变质，润滑质量变差，加剧发动机各运动件的磨损，甚至产生烧瓦抱轴等重大故障，故安装阻水圈时应注意以下事项：
（1）如果阻水圈过细或缸套水封槽太深，使阻水圈装入缸套水封槽后没能高出弧形面一定的高度，此时，可在水封槽底部加缠一层石棉绳，涂上耐水的钙基润滑脂，再将阻水圈套入水封槽，四氟O圈供应，然后将缸套压人机体座孔。
（2）如果阻水圈太粗或缸套水封槽太浅，阻水圈装入后高出弧形面过多，此时不仅缸套安装困难，还会挤坏橡胶水封甚至挤烂缸套，可用砂布均匀打磨橡胶水封，直至其装入水封槽后凸出高度合适为止。然后在橡胶圈表面涂上润滑脂，即可将缸套压入机体座孔。
（3）如果阻水圈粗细不匀或水封槽深浅不一，橡胶圈装上缸套后凸出高低不匀，则应仔细检查是橡胶圈的问题，还是水封槽的问题，将存有问题的机件换下。
（4）在橡胶阻水圈套进缸套水封槽前，应将橡胶圈和水封槽清洗干净，并在安装中避免将杂质污物带入。橡胶圈装上缸套后，要仔细检查其是否有扭泞脱槽等现象。在安装缸套前，应仔细清除缸体上的污物，并在下承孔面上涂一层机油，再将缸套缓缓压人承孔。
密封圈是我们日常生活中广泛应用的设备元器件，四川四氟O圈，各种设备、机械﹑家用电器﹑汽车﹑玩具﹑运动器材等都离不开小小的密封圈。几乎每一件设备的连接口上，都会有一个密封圈做辅助，四氟O圈订做，密封圈个头虽小，但其作用却不容忽视。
扭曲是指O形圈沿周向发生扭转的现象，扭曲现象一般发生在动密封状态。
支撑圈挤入密封间隙造成断裂损坏
造成“O”形密封圈断裂损坏原因：
（1）对于一个特定材料的支撑圈，在操作温度下，支撑圈承压面的压差过大；
（2）支撑圈附近的密封间隙变大；
（3）支撑圈本身设计存在缺陷或材质强度不够。
低温时“0”形圈失封
当温度低于某一值时，“O”形密封圈橡胶会弹性降低，这时“O”形密封圈要恢复到原始密封状态出现弹力不足。
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