所谓耐油密封圈的耐油性是指:
包括油类和各种溶剂在内的广义的耐油性,四氟O圈供应商,实质上是高聚物耐有ji溶剂的溶胀的能力。其大小是将试样在一定条件下浸渍在油类或溶剂中,经一定时间后其重量变化率和机械性能的变化来衡量。
一般用于机械密封作用的胶料要具有良好的弹性和较低的压缩变形,满足不同制品使用条件的特殊性能要求,作为动态密封,还要求胶料具有一定的拉伸强度,较好的耐磨性、耐撕裂性能。
o型圈的压缩量一般为15-30%
根据具体的应用不同而不同。一般静密封,为了获得较好的密封效果,可以选用较大压缩量,动密封为了减小阻力,云南四氟O圈,选用较小压缩量。
当然这只是推荐或是参考,应用千差万别,四氟O圈工厂,可根据实际需要进行设计,四氟O圈公司,我遇到过7%压缩量的场合。
对于真空密封,有所谓填充率的概念,就是需要o型圈填充整个沟槽。
关于材料,常用的为丁晴橡胶NBR、氟橡胶FKM、乙丙橡胶EPDM、硅橡胶SI(VMQ)、聚氨酯PU、聚四氟乙烯PTFE等
关于材料特性,比较复杂,这里只做简要介绍。
O形密封圈损坏原因分析
安装时产生断裂
在安装的过程中,如果操作不当,会使“O”形密封圈发生断裂:
(1)压缩超过橡胶的紧度极限;
(2)被外包装上的钩状物体刻划或刺穿;
(3)拉伸超过“O”形密封圈的zui大拉抻限度;
(4)安装时被支撑圈夹住或切磨。
压缩变形(损坏)
会造成“O”形密封圈损坏原因:
(1)不相容的化学环境引起“O”形密封圈膨胀;
(2)“O”形密封圈槽与密封面之间间隙太小,生产较大的挤压力;
(3)环境温度过高,造成“O”形密封圈变硬或失去弹性;
(4)“O”形密封圈在成形时成形不彻di;
(5)“0”形密封圈本身抗压缩变形性差;
(6)“O”形密封圈的较重的轴状工具或心轴平放,造成“O”形密封圈一侧方向长期承受较重轴状工具或心轴的全部重量,引发形变。
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